EU:BYD Atto 3 : un SUV électrique qui allie confort, performances et sécurité

Les trois bonnes surprises de l’Atto 3

Si le BYD Atto 3 ne parvient pas à surpasser la concurrence, il offre en revanche trois arguments assez uniques.

Écran tactile aux dimensions impressionnantes et fonctionnalités presque sans limites

Le BYD Atto 3 mise tout sur son grand écran tactile central pivotant. Le tableau de bord semble presque oublié et est relégué au second plan. Sur ce dernier, si les informations de base sont faciles à identifier, l’écran de petite taille et les polices réduisent la lisibilité.

Tout le contraire de l’impressionnant écran tactile central. Sa haute résolution et sa bonne qualité ne manqueront pas de surprendre les consommateurs. Vous pouvez changer son orientation, de l’horizontale à la verticale, d’un simple toucher de l’écran ou d’un bouton présent sur le volant (pivotement de 90 degrés). Presque toutes les fonctions sont réalisables au travers de l’écran. Il répond instantanément aux commandes, sans aucun retard. La prise en main est rapide et vous apprenez facilement à naviguer entre les fonctionnalités disponibles.

Un bémol toutefois : certaines fonctions de base ne sont pas bien mises en évidence sur l’écran. C’est par exemple le cas de la radio et du système de navigation, et ce malgré des raccourcis. Le réglage du chauffage pour les sièges est également caché dans un sous-menu. L’interface utilisateur pourrait être considérablement améliorée. Sur les routes cahoteuses, les boutons plus petits (par exemple, pour la climatisation) peuvent être plus difficiles à manipuler. En prenant en compte les divers avantages et inconvénients, il est recommandé d’utiliser l’écran en position horizontale, car beaucoup plus facile à manipuler.

Les deux ports USB présents à l’avant sont également difficiles d’accès. Deux autres ports USB sont également disponibles à l’arrière. Le système multimédia offre la fonctionnalité Apple CarPlay et Android Auto.

Beaucoup d’espaces de rangement et un coffre pratique

Le véhicule convient aux personnes de plus grande taille. À l’avant, le BYD Atto 3 offre de l’espace pour un conducteur et un passager mesurant jusqu’à 1,90 mètre. À l’arrière, il y a de la place pour des passagers mesurant jusqu’à 1,80 mètre, même si le passager du milieu dispose de moins d’espace. Les compartiments de porte ne peuvent contenir que des bouteilles d’un demi-litre.

La boîte à gants est très petite, mais elle est compensée par une large console centrale et un immense espace de rangement sous l’accoudoir. À l’arrière, il y a deux poches de rangement derrière chaque siège.

Au niveau chargement, avec le plancher en position la plus haute, la capacité réelle est de 355 litres. Si vous abaissez le plancher, vous obtenez encore 110 litres supplémentaires, ce qui peut faire une grande différence (par exemple pour les vacances, avec des vêtements, des serviettes, des oreillers, des courses et une poussette plus grande).

Si vous abaissez la banquette arrière et remplissez le coffre jusqu’en bas des fenêtres (sécurité oblige), vous obtenez un espace de chargement de 790 litres. Si vous devez vraiment tout remplir jusqu’au toit, le BYD Atto 3 offre une capacité de 1 300 litres. Le coffre est facile à charger et ne présente aucun défaut de conception. Il se distingue par de nombreux espaces de rangement, comme des compartiments pratiques sur le côté gauche et droit. Sous le plancher de chargement, il y a un espace de rangement supplémentaire de 15 litres.

Excellentes performances de freinage et sécurité cinq étoiles

Malgré une direction fiable, nos experts se plaignent d’un manque d’informations sur la route. Lors de longues périodes de conduite en ligne droite, des corrections fréquentes du volant sont nécessaires.

Les performances de freinage sont par contre très bonnes. Pour effectuer un arrêt d’urgence à partir de 100 km/h, le BYD Atto 3 a besoin de 35,1 mètres pour s’arrêter complètement : une moyenne respectable après dix manœuvres réalisées dans les mêmes conditions.

L’équipement standard du modèle testé par nos soins est remarquable : toit panoramique électrique, ouverture du coffre électrique, jantes en alliage léger de 18 pouces, sièges en cuir, chargeur de 11 kW, vue panoramique à 360 degrés, frein de stationnement électrique, avertissement de collision avant et arrière, système de freinage automatique et capteurs de stationnement. Le fonctionnement des caméras dans les rétroviseurs est une caractéristique exceptionnelle et plaisante pour le conducteur. Pratique et très efficace, l’écran affiche avec précision les mouvements des pneus lors de chaque manœuvre exigeante.

Dans l’équipement standard, le système de climatisation dispose d’un atout caché : la purification automatique de l’air. La technologie mesure en permanence la qualité de l’air à l’intérieur et à l’extérieur du BYD Atto 3. Si le niveau réglé est dépassé, le système lance automatiquement la purification de l’air. Cependant, les réglages de ventilation ne sont pas très avancés. Les bouches d’aération ne peuvent être ajustées que horizontalement.