Une chose que vous attendiez certainement de votre nouvelle voiture était une conduite en douceur. Après des années d’usure qui ont rendu votre vieille voiture moins qu’agréable à conduire, vous attendiez avec impatience le contrôle, la stabilité et le coussin de la nouvelle suspension de votre nouvelle voiture. Cependant, un manque de contrôle de la qualité au stade de la fabrication ou une mauvaise manipulation entre l’usine et le concessionnaire peuvent avoir endommagé une partie de cette suspension et vous pouvez demander un remboursement ou un remplacement.
Qu’est-ce qui peut mal tourner avec votre suspension ?
La suspension d’une voiture est un système assez compliqué, impliquant de nombreuses pièces. Habituellement, c’est un accident ou une usure qui endommage l’une de ces pièces et ruine votre suspension, mais il est possible que votre voiture neuve ait un défaut qui compromet la suspension. Si votre concessionnaire ne parvient pas à résoudre l’un des problèmes suivants en trois tentatives ou moins, vous pourriez avoir droit à un remboursement ou à une voiture neuve :
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Mauvais alignement des roues. Lorsque votre volant est droit, mais que votre voiture tire d’un côté, vos roues peuvent être mal alignées. Souvent causée par des nids-de-poule ou des bordures de trottoir, une nouvelle voiture peut être mal alignée en raison de ressorts ou de bras de commande endommagés en usine.
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Mauvais amortisseurs. Les nouveaux amortisseurs ne devraient pas vous causer de problèmes, mais si vous ressentez des secousses ou des rebonds dans votre nouvelle voiture, vous pouvez avoir des amortisseurs défectueux.
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Mauvaises sources. Un ressort défectueux d’un côté de la voiture le fera s’affaisser et peut provoquer un bruit de cliquetis lorsque vous passez sur une bosse. Cela devrait être facile à diagnostiquer et à réparer, mais s’il n’est pas réparé rapidement, vous pourriez avoir une réclamation.
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Rotules endommagées. Si votre nouvelle voiture grince et grince dans un virage, vous avez peut-être de mauvais joints à rotule. Ceux-ci doivent être remplacés avant qu’ils ne se cassent et n’endommagent l’ensemble de votre système de suspension.
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Bras de commande défectueux. Une direction lâche et imprécise peut être le signe d’un bras de commande défectueux ou cassé. Vous pourriez également entendre des cliquetis et des cliquetis lorsque les roues bougent d’avant en arrière alors qu’elles ne le devraient pas.
Les problèmes de suspension peuvent parfois être difficiles à diagnostiquer. Votre concessionnaire voudra peut-être laisser un ordre de réparation ouvert pendant qu’il essaie de comprendre le problème, mais vous devez insister pour obtenir un nouvel ordre de réparation chaque fois que vous devez rapporter la voiture. Si vous devez la rapporter plus de trois fois pour le même problème, vous pouvez avoir une réclamation Lemon Law. Contactez The Consumer Law Group, PC pour en savoir plus.
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Ubuntu/Version imprimable.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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